พวงมาลัยจีนแตกต่างจากของโซเวียตประการแรกคือมีหลอดไฟมากกว่าหลายเท่าและประการที่สองซึ่งมักจะไม่สามารถถอดออกได้ อย่างไรก็ตาม มาลัยเหล่านี้สามารถซ่อมแซมได้เช่นกัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตุนมาลัยหลายอันพร้อมกับหลอดไฟที่มีพารามิเตอร์เดียวกัน หนึ่งในนั้นจะเป็น "ผู้บริจาค" โคมไฟเพื่อซ่อมแซมส่วนที่เหลือ
ขั้นตอนที่ 2
หลังจากถอดพวงมาลัยออกจากเครือข่ายแล้วให้เปิดคอนโทรลเลอร์ ดูว่าสายไฟไม่มีขายจากบอร์ดหรือไม่ ด้านใดด้านหนึ่งมีแผ่นอิเล็กโทรดสองแผ่นสำหรับต่อสายไฟ อีกด้านหนึ่ง - ห้าแผ่นสำหรับเชื่อมต่อช่องสี หนึ่งในแผ่นเหล่านี้ตั้งอยู่ด้านข้างของอีกสี่ที่เหลือ - สายสามัญของช่องเชื่อมต่ออยู่ บ่อยครั้งในการบัดกรีบนแผ่นตัวนำเหล่านี้ที่ปิดสนิทการซ่อมแซมจะสิ้นสุดลง เมื่อคุณใช้คอนโทรลเลอร์เสร็จแล้ว ให้ปิดมัน
ขั้นตอนที่ 3
สายบางเส้นมีหลอดไฟที่ปิดตัวเองเมื่อหมดไฟ หลอดไฟที่อุปกรณ์ลัดวงจรทำงานมีความต้านทานน้อยกว่าหลอดที่ดี ซึ่งเป็นสาเหตุที่หลอดไฟที่เหลือทำงานในโหมดบังคับ ดังนั้นจะต้องเปลี่ยนหลอดไฟที่ดับในพวงมาลัยโดยเร็วที่สุดด้วยหลอดไฟที่ใช้งานได้ พวกเขาสามารถนำมาจากพวงมาลัย "ผู้บริจาค" แทนที่โดยถอดพวงมาลัย ประสานการเชื่อมต่อทั้งหมดอย่างระมัดระวังและหุ้มฉนวนด้วยเทปไฟฟ้าหลายชั้น
ขั้นตอนที่ 4
หากไม่มีอุปกรณ์ลัดวงจรในหลอดไฟเมื่อตัวใดตัวหนึ่งหมดไฟทั้งช่องก็จะดับลง เป็นที่ชัดเจนว่าการเรียกเลขหมายแต่ละอันแยกกันจะใช้เวลานาน ดังนั้น คุณจะต้องใช้วิธีวนซ้ำ หลังจากปิดเครื่องแล้วให้ตัดช่องตรงกลางให้พอดี ส่วนวงแหวนของคลองตั้งแต่ต้นถึงกลางและจากกลางถึงปลาย ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าหลอดไฟที่ดับแล้วอยู่ที่ไหน ส่วนนี้ยังสามารถแบ่งครึ่งและหมุนวงแหวนทั้งสองส่วนได้ และต่อไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะพบหลอดไฟที่ดับ แทนที่ด้วยการใช้พวงมาลัยที่ใช้งานได้จากพวงมาลัย "ผู้บริจาค" หลังจากนั้น ต่อสายไฟใหม่ทุกที่ที่คุณตัด ประสานและป้องกันการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 5
หลอดไฟแตกเป็นอันตรายอย่างยิ่งในพวงมาลัย เมื่อเปิดเครื่องจะเผาไหม้ทันทีในขณะที่แรงดันไฟหลักเต็มจะเริ่มทำงานระหว่างตัวยึดเกลียวซึ่งไม่ได้แยกจากสิ่งใด ควรเปลี่ยนหลอดไฟดังกล่าวทันทีด้วยหลอดที่ใช้งานได้
ขั้นตอนที่ 6
ห้ามลัดวงจรหลอดไฟที่เสียหรือชำรุดแทนการเปลี่ยนหลอดใหม่ มิฉะนั้น แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปใช้กับหลอดไฟที่เหลือในช่อง และหลอดไฟจะดับเร็วขึ้น
ขั้นตอนที่ 7
การซ่อมแซมพวงมาลัย LED มีคุณสมบัติสองประการ ประการแรกคือต้องเปิด LED ใหม่ในขั้วเดียวกับไดโอดอื่นในช่องเดียวกัน (มีการติดตั้งวงจรเรียงกระแสในตัวควบคุมของพวงมาลัย) คุณลักษณะที่สองคือความจำเป็นในการเชื่อมต่อตัวต้านทานแบบอนุกรมกับไฟ LED แต่ละดวง ค่าของมันควรเท่ากับของตัวต้านทานบนไดโอดอื่นของสตริงเดียวกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะผสมหลอดไฟและไฟ LED ในพวงมาลัยเดียวกันเนื่องจากอดีตมีกระแสไฟ 50 หรือ 100 mA และหลังมี 20
ขั้นตอนที่ 8
หลังจากซ่อมแซมเสร็จแล้ว ก่อนใช้งานพวงมาลัยต่อไป อย่าลืมตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่มีฉนวนหุ้มอย่างระมัดระวัง ป้องกันพวกเขาอย่างระมัดระวัง