Kart เป็นรถแข่งที่ง่ายที่สุดที่ไม่มีตัวถัง สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับการขับขี่รถยนต์ที่ถูกต้องโดยเสียเวลาและความเร็วน้อยที่สุดในสนามแข่งรถโกคาร์ท จำเป็นต้องจำและแก้ไขลักษณะเฉพาะของพฤติกรรมของยานพาหนะเมื่อเข้าโค้งประเภทต่างๆ ในทางปฏิบัติ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
คันเหยียบและพวงมาลัยใช้ขับรถยนต์ ด้วยความช่วยเหลือของคันเหยียบล้อหลังจะถูกควบคุมโดยใช้พวงมาลัย - ล้อหน้า การเลี้ยวช้าๆ จะซื้อเวลาให้คุณ "ตั้งค่า" รถอย่างแม่นยำก่อนที่จะเริ่มเร่งความเร็วหยุดในขณะที่ล้อหลังจะเริ่มเลื่อน เมื่อได้เอฟเฟกต์ที่ต้องการจากการลื่นไถล ให้เริ่มขับและเค้นเพื่อคืนแรงฉุดลาก
ขั้นตอนที่ 2
ในทางกลับกัน ในการเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว ให้หลีกเลี่ยงการเลื่อนเพลาล้อหลัง เนื่องจากจะหยุดการลื่นไถลได้ยากมาก ทำให้เสียเวลาและความเร็ว ยิ่งความเร็วสูง พวงมาลัยยิ่งนุ่มนวลและแม่นยำยิ่งขึ้น เพื่อรักษาสมดุลของรถ ห้ามเข้าโค้งเร็วโดยไม่ได้โหลดล้อหลัง ซึ่งอาจนำไปสู่การพลิกกลับของแผนที่ จากจุดเริ่มต้นการเลี้ยวให้เหยียบคันเร่งเพื่อไม่ให้รถช้าลง
ขั้นตอนที่ 3
ในการเลี้ยวง่ายๆ เพียงครั้งเดียว สิ่งสำคัญที่สุดคือการทำให้วิถีโคจรตรงที่สุด เพื่อลดโอกาสลื่นไถลขณะเบรก ให้จบก่อนเลี้ยว เริ่มโอเวอร์คล็อกเมื่อคุณรู้สึกว่ารถโกคาร์ทมีเสถียรภาพเพียงพอสำหรับสิ่งนี้ และการเพิ่มความเร็วจะไม่ทำให้เกิดการลื่นไถล ความสามารถในการกำหนดช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเริ่มเร่งความเร็วได้อย่างถูกต้องจะมาพร้อมกับประสบการณ์หลังการฝึกหลายครั้ง
ขั้นตอนที่ 4
ผ่านโค้งที่รวดเร็วบนสนามแข่งรถโกคาร์ทอย่างราบรื่นที่สุด ยืดเส้นทางโคจรให้ตรงที่สุด อย่าหักเลี้ยวพวงมาลัยอย่างแหลมคม ในแง่ของความเร็วและความมั่นคง รัศมีวงเลี้ยวสูงสุดคงที่มักจะมีประสิทธิภาพสูงสุด
ขั้นตอนที่ 5
ทำกิ๊บติดผมจนดึกด้วยการเข้าลึก จงใจเพิ่ม "ความชัน" ของทางเข้าและเสียสละความเร็วในระยะแรกของการเลี้ยว ปรับวิถีให้ตรงให้เร็วที่สุด
ขั้นตอนที่ 6
ในการเลี้ยว 90 องศา วิถีโคจรที่เหมาะสมที่สุดจะขึ้นอยู่กับว่าจะเลี้ยวใหม่หรือทางตรง เพื่อให้สามารถเร่งความเร็วแบบเร่งรัดได้เร็วกว่านี้ จำเป็นต้องผ่านจุดยอดค่อนข้างช้า