ผ้าที่ติดอยู่กับเสาเพื่อแปลงพลังงานลมเป็นกำลังขับเคลื่อนในยานเดินทะเลเรียกว่าใบเรือ เห็นได้ชัดว่าการเลือกเดินเรือมีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่ในขณะเดียวกันก็ยากมาก
ในแนวคิดเบื้องต้น การเดินเรือเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่หนึ่งที่เรียกว่าผืนผ้าใบ ผืนผ้าใบมีรูปร่างเพื่อให้เมื่อเต็มไปด้วยลม ใบเรือจะคล่องตัวและสามารถพัฒนากำลังที่มีประโยชน์สูงสุดได้ วัสดุสังเคราะห์ใช้ในการผลิตใบเรือที่ทันสมัย ใบเรือได้รับการปกป้องด้วยเสากระโดงเรือและเสื้อผ้า
ประเภทของใบเรือ
ใบเรือมีหลายประเภท ใบเรือตรง - ติดตั้งข้ามเรือและดูเหมือนสี่เหลี่ยมคางหมู แล่นเรือละติน - ในรูปแบบของสามเหลี่ยมมุมฉากด้านที่ใหญ่กว่าติดกับราง เรือเบอร์มิวดา - มีรูปสามเหลี่ยมและทอดยาวไปตามเสาและบูม เรือ Luger - เป็นสี่เหลี่ยมคางหมูที่ไม่สม่ำเสมอติดกับรางและบูม
เมื่อเลือกใบเรือ จำเป็นต้องคำนึงถึงประเภทของเรือและสภาพการใช้งานเฉพาะด้วย ใช้เรือได้ทั้งใบเฉียงและใบตรง ใบเรือตรงถูกใช้เป็นใบเรือเพิ่มเติมเพราะทำงานได้ดีกับลมหางเท่านั้นหากลมกระโชกแรงไม่สอดคล้องกับเส้นทางใบเรือจะกางออก ใบเรือเฉียงช่วยให้คุณสามารถแล่นเรือในมุมหนึ่งกับลม แต่เมื่อใช้มัน จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบเพื่อลดการล่องลอย และจำเป็นต้องมีการควบคุม
พื้นที่เดินเรือขึ้นอยู่กับส่วนใต้น้ำของเรือ หรือขึ้นอยู่กับรูปร่าง และพื้นที่ยังเป็นตัวกำหนดกระดานอิสระและความมั่นคงอีกด้วย เมื่อใช้โครงสร้างการเดินเรือ เรือต้องปฏิบัติตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
L: B = ไม่เกิน 4
B: T = อย่างน้อย 4-5
B: H = อย่างน้อย 3
H: T = อย่างน้อย 2
โดยที่ L - ความยาว, B - ความกว้าง, T - แบบร่าง, H - ความลึกจากกระดูกงูถึงก้นหอย
ความแม่นยำคือกุญแจสู่ความสำเร็จ
เพื่อหาขนาดที่แน่นอนของใบเรือ จำเป็นต้องใช้ข้อมูลที่ระบุในหนังสืออ้างอิง ตัวอย่างเช่น ในหนังสืออ้างอิงเกี่ยวกับเรือขนาดเล็กโดย Yu. V. Emelyanova และ N. A. คริสโซว่า
หากเรือเบี่ยงเบนไปจากอัตราส่วนเหล่านี้ในทางที่แย่กว่านั้น พื้นที่ของใบเรือควรน้อยกว่าตารางประมาณ 25%
ใบเรือเป็นส่วนสำคัญของเรือลำเล็ก ๆ ที่ขาดไม่ได้และสำคัญมาก ดังนั้นจึงสร้างแรงฉุดลาก จึงควรปรับได้ง่าย ทนต่อการรับน้ำหนักมาก และติดตั้งและหดกลับได้อย่างรวดเร็ว ทั้งหมดนี้ใช้อุปกรณ์เสริม: พวกเขาเสริมใยบวบด้วยสายเคเบิลเย็บมุมของใบเรือเพิ่มเติมและใส่ผ้าใบแข็งเพิ่มเติมเสริมมุมด้วยแผ่นโลหะเย็บกระเป๋า lat
โปรดทราบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเย็บใบเรือสำหรับลมทุกประเภท (อ่อนหรือมีพายุ) เพื่อขยายขอบเขตการใช้ใบเรือ ลูกเรือได้คิดค้นเทคนิคหลายอย่าง เช่น การดัดเสา (ไปข้างหลังในลมที่เบาและแล่นไปข้างหน้าด้วยคลื่นที่แรง) ลดพื้นที่ใบเรือโดยการหมุนบนเสา ฯลฯ เทคนิคดังกล่าวจำเป็นต้องรู้และสามารถใช้สำหรับการออกจากเรือที่แล่นได้สำเร็จ