บังเหียนเป็นอุปกรณ์ที่สวมใส่บนม้าตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปเพื่อใช้ผูกกับเกวียน กวางเรนเดียร์และสายรัดสุนัขเป็นต้นแบบของรถม้าสมัยใหม่
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ขึ้นอยู่กับวิธีการใช้ม้า บังเหียนจะแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: อาน-แพ็ค (ถ้าม้าใช้สำหรับขี่) และสายรัดเอง เมื่อม้าเป็นแรงลม ในกรณีนี้ประกอบด้วยปลอกคอ, กางเกงขาสั้น, สายรัด, อานม้า
ขั้นตอนที่ 2
แคลมป์เป็นส่วนหลักของสายรัด ตามมาตรฐาน ประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ คีม แคลมป์ และซับใน หากปลอกคอนั้นมีไว้สำหรับบังเหียนขา แสดงว่ามีเชือกลากจูงสองเส้น และเมื่อรัดด้วยเชือก จะใช้หางม้า
ขั้นตอนที่ 3
ขนาดและรูปร่างของแคลมป์ ตลอดจนความแข็งแรง ขึ้นอยู่กับคีม วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับทำเห็บถือเป็นส่วนรากของลำต้นของต้นไม้แข็ง (เมเปิ้ล, เอล์ม, เบิร์ช) แคลมป์มีน้ำหนักตั้งแต่ 3 กก. สำหรับม้าขับ ถึง 10 สำหรับม้าร่าง
ขั้นตอนที่ 4
ในสายรัดราวบันได ใช้รองเท้าแทนปลอกคอ แต่เมื่อเปรียบเทียบรองเท้าบูทกับปลอกคอ ข้อดีก็คือข้อหลัง ข้อเสียเปรียบหลักของกางเกงขาสั้นคือมันกดดันบริเวณที่เล็กกว่าบนตัวม้า ซึ่งทำให้เกิดรอยถลอกที่หน้าอกของม้าและเหี่ยวเฉา นอกจากนี้ยังดูดซับความชื้นและเมื่อแห้งจะบิดเบี้ยวและแข็งมาก
ขั้นตอนที่ 5
ในการถ่ายโอนแรงฉุดลากจากม้าไปยังเกวียนในสายรัดเพลา จะใช้เพลาและเพลา (ถ้าสายรัดเป็นเพลา) พวกมันมีจุดประสงค์เพื่อลดแรงของการกระแทกกะทันหัน ดังนั้นพวกมันจะต้องยืดหยุ่นและแข็งแรงมาก ชักเย่อทำจากกระดูกสันหลังของหนังดิบ
ขั้นตอนที่ 6
เมื่อใช้สายรัดแบบด้าม ต้องใส่อานในสายรัดด้วย รูปร่างของมันขึ้นอยู่กับหลังม้าและสามารถ "ยืน", "หลังค่อม" และ "แบน" ได้ โดยปกติแล้วช่างไม้จะวางไว้ใต้อานซึ่งทำมาจากเครื่องปูลาดสำหรับฤดูร้อนและผ้าสักหลาดสำหรับฤดูกาลอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 7
เมื่อทำงานบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ต้องใช้สายรัดเทียมในสายรัด มันทำหน้าที่ยึดเบรกของเกวียนเมื่อหยุด ลงทางลาดชัน หรือวิ่งเหยาะๆ ส่วนหลักของสายรัดคือสายรัดขอบที่ล้อมรอบตัวม้าและติดกับแอก