รถลากเลื่อนเป็นพาหนะดั้งเดิมในการขนส่งและขนส่งสินค้าของชาวอะแลสกา Chukotka อาร์กติกรัสเซียทั้งหมดและตอนเหนือสุดของทวีปอเมริกา เบาและบางมาก อีกทั้งยังทนทานและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่บนทางวิบาก ตั้งแต่สมัยโบราณ ผู้คนที่อาศัยอยู่ทางตอนเหนือได้ทำแคร่เลื่อนหิมะของตนเองโดยใช้มีด ไม้ และเข็มขัดหนังกวางเท่านั้น แม้กระทั่งทุกวันนี้ เมื่อมียานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์อยู่บนที่ราบหิมะ ผู้คนในภาคเหนือยังไม่ได้ทิ้งเลื่อนหิมะ ตอนนี้มีเพียงเครื่องมือที่ทันสมัย รัดสังเคราะห์และโลหะเท่านั้นที่ใช้ในการผลิตรถม้าแบบดั้งเดิม
มันจำเป็น
- - คานประตูส่วนบนของส่วนรองรับด้านหลัง 1 อัน,
- - เบรคมือ 1,
- - 1 โค้งล่าง
- - 1 ส่วนโค้งแนวตั้งสำหรับการควบคุมด้วยตนเอง
- - คานล่าง 3 อันสำหรับคานหลัง ด้านหน้า และแนวตั้ง
- - 2 แถบสำหรับนักวิ่งที่ซ้ำกัน
- - แถบพลาสติก 2 เส้น (ที่พักเท้า)
- - แถบ 2 แถบสำหรับยึดพื้นด้านหน้า
- - 2 แถบสำหรับรองรับด้านหน้า,
- - 5 แผ่นสำหรับปูพื้น,
- - 2 แถบสำหรับรองรับด้านหลัง,
- - 2 แถบสำหรับนักวิ่ง,
- - ราวบันได 2 อัน,
- - แถบ 2 แถบสำหรับยึดพื้นพร้อมรางเลื่อน,
- - 4 แถบสำหรับยึดพื้น,
- - แถบรูปลิ่ม 1 เส้นสำหรับยึดดาดฟ้าและรางน้ำ
- - อุปกรณ์สำหรับชุบไม้ด้วยไอน้ำร้อน
- - สว่านและเครื่องมือสำหรับตัดแต่งไม้
- - กาว น็อต สายไนลอน เชือกยางยืด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ทำเลื่อนสำหรับสุนัขขี่ (คนที่ขับเลื่อนนั้นยืนที่ด้านหลังของเลื่อน) ใช้รางเลื่อนสองเส้น (เถ้า ไม้เบิร์ช หรือไม้ชนิดหนึ่ง) แล้วตัดตามยาวบาง ๆ ด้วยเลื่อยจนถึงความยาวของส่วนที่พับ ซึ่งจะทำให้งอไม้ได้ง่ายขึ้น ขนาดของทุกส่วนของรางเลื่อนเป็นแบบแยกส่วน ความยาวที่เสนอคือ 2 ม. 44 ซม. โค้งงอประมาณ 1/3 ของความยาวของตัววิ่ง ความยาวของตัววิ่งหลังดัดคือ 2 ม. 36 ซม.
ขั้นตอนที่ 2
หล่อเลี้ยงแถบนักวิ่งด้วยไอน้ำร้อนและพับด้านหน้า ทิ้งไว้ในตำแหน่งล็อคเป็นเวลาสองวัน จากนั้นทากาวที่แผล แก้ไขและปล่อยให้แห้งเป็นเวลาสองวัน สำหรับการขันน๊อตและร้อยสายไฟ ต้องเจาะรูให้ครบทุกส่วน วางตัววิ่งที่ซ้ำกันบนกระดานหลักแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว (ความยาวของตัววิ่งที่ซ้ำกันคือ 1 ม. 75 ซม.) วางแท่งลิ่มขนาด 53 ซม. ที่ปลายพับด้านหน้าของนักวิ่งและขันเข้าที่
ขั้นตอนที่ 3
ผูกส่วนรองรับด้านหน้า (ความยาว - 29 ซม. ความกว้าง - 48 ซม.) แถบแนวตั้ง (ความยาว - 99 ซม. ความกว้าง - 48 ซม.) และส่วนรองรับด้านหลัง (ความยาว - 70 ซม. ความกว้าง - 48 ซม.) เข้ากับตัวสำรองและตัวหลัก นักวิ่งด้วยสายไนลอน จากนั้นผูกขั้นล่างกับแขนแนวตั้งสำหรับการบังคับเลี้ยวแบบแมนนวลกับส่วนรองรับด้านหน้าและด้านหลัง แนบคานประตูด้านบนเข้ากับส่วนรองรับด้านหลังด้วยเชือก (ส่วนรองรับ - แผ่นไม้แนวตั้งสองแผ่นยึดกันด้วยคานขวาง ส่วนรองรับด้านหน้าถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยคานขวางอันเดียว ส่วนรองรับด้านหลัง - มีสองตัวบนและล่าง)
ขั้นตอนที่ 4
ประกอบตะแกรงดาดฟ้าด้วยการขันไม้กระดาน 5 แผ่น ยาว 1 ม. 24 ซม. โดยวางแผ่นไม้ยาว 2 51 ซม. ข้าม และไม้กระดานข้างตามยาว 2 อัน ยาว 1 ม. 24 ซม. ติดตั้งและยึดพื้นดาดฟ้าด้วยสายไนลอนเข้ากับไม้กระดานลิ่มด้านหน้า ฐานรองรับด้านหน้าและด้านหลัง, ซุ้มแนวตั้งและคานประตูล่างของส่วนรองรับด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 5
อบไอน้ำไม้ราวจับ (ยาว 110 ซม.) งอและผูกเข้ากับส่วนโค้งแนวตั้ง ส่วนรองรับ และแผ่นไม้ด้านข้างของดาดฟ้า โบลท์คันธนูล่าง (แนวนอน) ไปที่ส่วนรองรับด้านหน้า ความยาวของธนูล่างคือ 104 ซม. ความยาวของส่วนที่พับคือ 33 ซม. ความกว้าง 48 ซม. ผูกส่วนหน้าของคันธนูล่างกับแผ่นด้านข้าง ของดาดฟ้าและแถบรูปลิ่ม
ขั้นตอนที่ 6
ติดที่พักขากับด้านหลังของนักวิ่งที่ซ้ำกันด้วยสกรู ติดแถบเบรก (ความยาว - 71 ซม.) ด้วยสลักเกลียวที่คานประตูของเสาด้านหน้าและด้วยห่วง - เข้ากับคานประตูด้านบนของส่วนรองรับด้านหลังขันเดือยเบรกโลหะไปที่บาร์ ชี้ลง
ขั้นตอนที่ 7
ผูกแคร่เลื่อนด้วยเชือกยางยืดดังนี้: โดยขาของส่วนรองรับด้านหลัง, โดยขาของส่วนโค้งแนวตั้งและส่วนรองรับด้านหน้า, ตรงกลางของส่วนโค้งล่าง (แนวนอน) จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่งของ เลื่อนในลำดับที่กลับกัน ดังนั้นด้านล่างทั้งหมดของเลื่อนจะถูกยึดเข้ากับกึ่งกลางของส่วนโค้งล่างซึ่งติดกับเสาเลื่อนสุนัข เลื่อนพร้อมแล้ว
