วิธีประกอบรถยนต์ไฟฟ้า

สารบัญ:

วิธีประกอบรถยนต์ไฟฟ้า
วิธีประกอบรถยนต์ไฟฟ้า

วีดีโอ: วิธีประกอบรถยนต์ไฟฟ้า

วีดีโอ: วิธีประกอบรถยนต์ไฟฟ้า
วีดีโอ: พื้นฐานอุปกรณ์ที่ใช้ในการดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้า EP 1 2024, พฤศจิกายน
Anonim

บ่อยครั้งในสนามหญ้าและสนามเด็กเล่นของเมืองใหญ่ทุกวันนี้ คุณสามารถหารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเด็กได้ การขับรถคันนี้เป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น แต่ค่าใช้จ่ายของความสุขนั้นสูงซึ่งไม่แพงสำหรับทุกคน แต่หากต้องการ ช่างฝีมือประจำบ้านทุกคนก็สามารถสร้างรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเด็กได้ด้วยมือของเขาเอง สิ่งนี้ต้องใช้วัสดุ เครื่องมือ และมือ "ทอง" ที่มีอยู่

วิธีประกอบรถยนต์ไฟฟ้า
วิธีประกอบรถยนต์ไฟฟ้า

มันจำเป็น

  • - แบตเตอรี่รถยนต์
  • - มอเตอร์ไฟฟ้าจากเตารถ M-2141;
  • - ล้อจากรถเข็นขยะ
  • - แผ่นไม้อัด
  • - แบริ่ง;
  • - รัด (สลักเกลียวและถั่ว);
  • - สวิตช์สลับสำหรับเปลี่ยนโหมดเครื่องยนต์
  • - ชิ้นส่วนของท่อน้ำ

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

ใช้ไม้อัดหนาเป็นฐานของรถ ตัดฐานออกโดยใช้ขนาดที่จะรองรับคนขับตัวน้อยของคุณได้อย่างสบาย จัดให้รถยนต์ไฟฟ้ามีเบาะนั่งแบบมีพนักพิงซึ่งหุ้มด้วยยางโฟมและหุ้มด้วยหนังเทียมทำให้เป็นเบาะที่มีขนาดและรูปทรงตรงกัน

ขั้นตอนที่ 2

ทำระบบกันสะเทือนหลังของรถยนต์ไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ท่อน้ำหนึ่งชิ้นติดตลับลูกปืนสองตัวและรอกสองตัวเข้ากับมันแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว ติดล้อสองล้อเข้ากับระบบกันสะเทือน โดยล้อหนึ่งควรหมุนได้อิสระ และอีกล้อหนึ่งควรยึดเข้ากับเพลาอย่างแน่นหนา ติดโครงสร้างทั้งหมดเข้ากับตัวเครื่องโดยใช้แผ่นโลหะและที่หนีบ ติดซีลยางขนาด 100 มม. เข้ากับเพลาล้อหลังเป็นสายรัด (จากสิ่งปฏิกูลทั่วไปในครัวเรือน)

ขั้นตอนที่ 3

สำหรับระบบกันสะเทือนด้านหน้า ให้ใช้สี่เหลี่ยมคางหมูแบบธรรมดา ซึ่งจะแทนที่ด้วยสายเคเบิลที่พันรอบคอพวงมาลัย ยึดสี่เหลี่ยมคางหมูจากการลื่นไถลด้วยแหวนรองโลหะขนาดใหญ่ สอดสายเคเบิลผ่านท่อเพื่อไม่ให้ลื่นไถล

ขั้นตอนที่ 4

จัดให้มีระบบทำความเย็นแบบบังคับ ทำจากขวดพลาสติกธรรมดาที่มีความจุ 0.5 ลิตร และตัวทำความเย็นจากโปรเซสเซอร์ของคอมพิวเตอร์ หากไม่มีระบบระบายความร้อนดังกล่าว เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปหลังจากทำงานไม่กี่นาที และจะต้องรอให้เย็นลงก่อนจึงจะขับต่อไปได้

ขั้นตอนที่ 5

ติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยสวิตช์สลับที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้เป็นหนึ่งในสามโหมด ทำให้การบังคับเลี้ยวเป็นสายเคเบิลที่ง่ายที่สุด (แร็คแอนด์พิเนียน) ไม่มีระบบเบรกแบบพิเศษ ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์จึงถูกเปลี่ยนเป็นโหมดตรงกันข้ามโดยใช้สวิตช์สลับ การออกแบบรถยนต์ที่อธิบายไว้นั้นรับน้ำหนักการทำงานได้ประมาณ 30 กก. และให้ความเร็วในการเดินทาง 14 กม. / ชม. พร้อมกำลังสำรองสูงสุด 50 กม. (การทำงานของเครื่องยนต์ต่อเนื่องประมาณ 6-8 ชั่วโมง)