เที่ยวบินของกาการินสู่อวกาศเป็นไปด้วยดีและ 12 เมษายน 2504 กลายเป็นวันแห่งชัยชนะสำหรับนักบินอวกาศและสหภาพโซเวียต เพื่อรวบรวมความสำเร็จและรับผลลัพธ์ใหม่ที่อาจเป็นประโยชน์สำหรับนักดาราศาสตร์และวิศวกรเทคโนโลยีอวกาศ ในไม่ช้าก็ตัดสินใจส่งนักบินอวกาศคนใหม่เข้าสู่วงโคจร
ตอนแรก German Stepanovich Titov เป็นเพียงตัวสำรองของ Yuri Gagarin และสิ่งนี้ทำให้เขาหนักใจ อย่างไรก็ตาม เขาหวังว่าเขาจะสามารถขึ้นสู่อวกาศในยานอวกาศวอสตอคและกลายเป็นมนุษย์คนแรกของโลกที่ไปถึงวงโคจรของโลกได้ ความหวังเหล่านี้ไม่สมเหตุสมผลและกาการินก็กลายเป็นนักบินอวกาศคนแรก อย่างไรก็ตามในไม่ช้าพวกเขาก็เริ่มเตรียมเที่ยวบินที่สองในสหภาพโซเวียตในสหภาพโซเวียตและคราวนี้ Titov ชาวเยอรมันควรจะสร้างมันขึ้นมา
เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2504 ยานอวกาศ Vostok-2 ได้เข้าสู่อวกาศโดยขับโดย Stepanovich Titov ชาวเยอรมัน เนื่องจากเขาอายุเพียง 25 ปี เขาจึงสามารถเป็นนักบินอวกาศที่อายุน้อยที่สุดที่เข้าสู่วงโคจรของโลกได้ ยิ่งกว่านั้น เขายังสร้างสถิติในช่วงเวลาที่เขาอยู่ในอวกาศด้วย: เขาใช้เวลา 25 ชั่วโมง 11 นาทีในวงโคจร ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงเวลานี้เขาสามารถบินรอบโลกได้ 17 ครั้ง ดังนั้น Titov จึงเป็นนักบินอวกาศคนแรกที่บินได้ทุกวัน
เนื่องจากชาวเยอรมัน Titov ใช้เวลาส่วนใหญ่ในอวกาศจึงพบว่าบุคคลสามารถทำงานและอาศัยอยู่บนยานอวกาศได้โดยไม่ได้รับความไม่สะดวกมากเกินไป นักบินอวกาศสามารถถ่ายภาพดาวเคราะห์หลายภาพ กินและนอน แล้วกลับมายังโลก ยิ่งกว่านั้น เนื่องจากไม่มีการเตือนพื้นที่บน Vostok-2 Titov ไม่เพียงแต่นอนหลับ แต่ยังนอนหลับและไม่ได้ติดต่อกันตรงเวลา
เมื่อวิเคราะห์ผลลัพธ์ของการบิน นักวิทยาศาสตร์ได้คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจากโคจรรอบโลกครั้งแรก Titov รู้สึกแย่มาก และสุขภาพของเขาก็ไม่กลับมาเป็นปกติเป็นเวลานาน ต้องขอบคุณการศึกษาข้อเท็จจริงนี้และลักษณะเฉพาะของชีวิตนักบินอวกาศบนเรือ มันจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างสภาพที่สะดวกสบายมากขึ้นสำหรับการทำงานในที่โล่ง
เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 3 วันหลังจากเริ่มการบิน เยอรมัน Titov ได้รับการประกาศให้เป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต ได้รับคำสั่งจากเลนินและเหรียญทองสตาร์ เขาเชื่อมโยงชีวิตของเขากับวิทยาศาสตร์และการบิน ดำรงตำแหน่งระดับสูงในกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตและลาออกในปี 1992 เท่านั้น